Mikuni

[stöggi]

Ich suche auf diesem Weg eine 36er Mikuni Flachschieber Batterie für meinen 120°Setra Bus Renner. Wenn jemand was hat, mir bitte anbieten

[Andre G]

Hallo Michael,
sicher weißt Du, dass es die bei Topham gibt.
Gruß
Andre

[stöggi]

Hallo Andre,
hiermit ernenne ich dich zu meinem Hauptsponsor und erlaube dir bei Topham einzukaufen.

[Andre G]

[donvanvliet66]

Würde ich mir für netto 749,- nicht mehr antun wollen, da gibt es andere Optionen,
nat. kommen noch paar Euronen für die betr. Düsen/Abstimmungsteile zu.
Die Verarbeitung bzw. Qualität ist sehr gut !
Selbst zwei Einzelvergaser zusammen zu stricken, was auch nicht zwingend sein muss,
sollte im Bereich der Möglichkeiten liegen.
Hatte ich für die SF schon 1999 gemacht, da gab es nur Einzeilvergaser vom Topham.
u.a.:https://de.aliexpress.com/item/10050089 ... in_prod%3A
https://de.aliexpress.com/item/40003153 ... in_prod%3A
https://de.aliexpress.com/item/40000364 ... in_prod%3A
Rund und gut:
https://de.aliexpress.com/item/10050041 ... in_prod%3A
MfG
Mathias

[stöggi]

Danke für die links. Ich sprecha hier aber von meiner 120° 3zylinder. Für meine damalige Renn 500er hatte ich mir mal zwei 39er Keihins gebasteld..

[Scheng]

Baut Red in Australien nicht seine Bausätze aus Mikuni Flachschieber Vergasern die er von irgendwelchen Japonesischen 4-Zyl adaptiert?

[Peter M.]

Baut Red in Australien nicht seine Bausätze aus Mikuni Flachschieber Vergasern die er von irgendwelchen Japonesischen 4-Zyl adaptiert?

So mache ich es auch. Schaue ob ich eine 4er Batterie mit einem defekten Vergaser bekomme. Die Batterie ist dann meist recht günstig. Schieberwelle, Distanzen und Halter muss man dann selbst bauen. Ist aber nicht wirklich kompliziert. Hab ich ja auch geschafft

Viel Spass beim Suchen und Bauen!
Peter

[donvanvliet66]

Danke für die links. Ich sprecha hier aber von meiner 120° 3zylinder. Für meine damalige Renn 500er hatte ich mir mal zwei 39er Keihins gebasteld..

Gibt es auch bei Topham für ca. 1200,- netto,
kommen noch locker ca. 150 ,- für ggf. benötigte Abstimmungsteile dazu,
die gibt es m.W. nur bei Topham, außer den HD.
Das ist nat. ein klasse Mann sowie die Firma auch !
Nat. jeder nach seinen u.a. finanz. Möglichkeiten ...,
bei im Link aufgeführten Anbieter ca. 60% günstiger, die Dinger stammen m.E. aus der gleichen Kokille.
Da der diese 3er Batterie laut pers. Aussage auf dem Prüfstand an einer normalen 3/C / CL eingedüst hat,
kann es für u.a. getunte Eisen Probleme geben, Schalldämpfer, Trichter/Filter nebst Typ der Nocken, Verdichtung etc.,
beeinflusst die Kalibrierung nat. stark !
Dito es muss meistens neu kalibriert werden, ich mache das u.a. während der Fahrt mit einer Lambdasonden-Messgerät am Lenker,
alles andere ist nicht das gelbe vom Ei und hat schon öfters u.a. die Kolben geschrottet.
Hier vor ca. 20 Jahren waren mit u.a. großen K&N und im Eingang /Anschluss vergrößerten Slater-Tüten, 42mm E-Ventil, 5C/7C Nocken,
hochverd. Kolben und großen neuen Sammler eine andere Nadel, Nadeldüse und HD von nöten.
War wie geliefert zu mager ab Standgas, die HD dürften nun 150, Zylinder 2/Mitte 155er sein.
Würde mir prinz. heutzutage wieder selbst eine stricken,
auch eine 3er ist machbar.
Eine durchgehende Welle für deren drei ohne einzelne Verstellmöglichkeiten reicht,
wenn exakt gearbeitet wird.
War bei den 36er Dell Ortos nicht im Griff zu bekommen.
Nur mit einen gebauten Gaszug 3-Fach Verteiler, aber da hat man beim Gasgeben Krämpfe in der betr. Hand bekommen.

Grüße
Mathias