Laverda-Register-Forum

Eine gerrissene Kette hatt mir das Gehäuse zerstört. Würde auch einen guten Komplettmotor kaufen.
Grüße
Gerd

Hallo, Gerd.
Hast Du mal bei Ralf Vogelhuber nachgefragt?
Der hat manchmal Gehäuse, wenn er die Innereien
verkauft hat
ralf@rooaring70s.de oder 030/44017211

Gruß, Ernesto

Hi,
ich hätte ein gutes RGS Gehäuse anzubieten.

hi aber die RGS ist doch ein 120° Motor oder ist das Gehäuse gleich? Und wenn ja was hast du dir den preislich vorgestellt ? Grüße Gerd

Gehäuse sind nicht gleich...

Laverdalothar hat geschrieben:Gehäuse sind nicht gleich...

Dachte ich aber schon, oder??
Was soll da anders s ein?

Hi,
der 120° Motor hat vorne in der Mitte Halterungen für die Silentblöcke und die Bohrungen der äußeren vorderen Halterungen sind nur 8 mm.
Aber 120° in 180° Fahrwerk geht, umgekehrt muss man an den vorderen Halterungen etwas basteln.
Ich meine hinten wäre auch etwas anders, aber ich habe gerade nachgesehen und nix gefunden.
Gruß
Andre

hochkoenig hat geschrieben:

Laverdalothar hat geschrieben:Gehäuse sind nicht gleich...

Dachte ich aber schon, oder??
Was soll da anders s ein?

Fangen wir mal mit den offensichtlichen Dingen an...:

180° MK2 (oder "ND) Motor => Rechtsschaltung
120° Motor => Linksschaltung
ergo: anderer Getriebe-Aufbau


180° MK2 Motor => 2-geteilter Kupplungsdeckel, zumeißt mechanisch, Öl im Kupplungsdeckel
120° MK2 Motor => 1-teiliger Kupplungsdeckel, Simeringe zum Abdichten des Gehäuses
soweit mir bekannt, nicht kompatibel; zumal: wo soll dann das Schaltgestänge durch?

daraus folgernd: Primärdeckel anders (120° mit Loch für Schaltgestänge)


180° MK2 Motor => Leerlauf-Schalter UNTER dem Motor
120° Motor => Leerlaufschalter unter dem Kupplungsdeckel

Über die Motor-Halterungen hat Andre schon geschrieben.

Was man machen kann, ist einen kompletten 120° Motor umkröpfen auf 180° und ihn in einen 180° Rahmen hängen (mit Adaption...).

Viel Aufwand, wenig nutzen.

Frag mal bei Wolfgang Härter (Canada) nach, er hatte das letzte mal als ich gefragt habe noch ein 180° MK2 Gehäuse. Ist aber schon ca. 2-3 Jahre her, aber vielleicht...

Hallo Gerd

ich habe noch ein 180° Gehäuseoberteil falls dir das was nützt.

Gruß
Stefan

Und ich dachte dass nur die vordere Motorhalterung anders wäre, abertrotzdem passt...
Kann mir schwer vorstellen das wegen dem Primär - und Schaltdeckel innen das Gehäuse auch groß anders ist, da hätten sie ja ein komplett neues Gehäuse machen müßen, und das ohne sonstige modifikationen?
Klar, Kurbelwelle und Getriebe müßen anders sein...
Man lernt nie aus...

Das Gehäuse ist auf jeden Fall im Bereich des Getriebes anders, da ja die Schaltwelle nicht rechts aus dem Motor kommt beim 120° sondern links. Primärdeckel wie gesagt sind auch anders. Es gibt ein paar 180° MK2 Motoren, die den 120° Primärdeckel haben. Da kann man von einem Sturzbedingten Austausch ausgehen (ab der Produktion der 120° Motoren wurden die Deckel angepasst und lediglich für die 180° Motoren nicht gebohrt an der Stelle). Man kann aber NICHT einfach einen 180° MK2 Deckel bohren, die späteren Deckel hatten da Verstärkungen und einen ringförmigen Anguss...

Ich wäre vorsichtig, nur Gehäuse-Teile zu mischen. Die Gehäuse wurden erst aufeinander gesetzt, dann gebohrt und gehohnt für die Wellen-Aufnahmen. Da ist kein Gehäuse 100% wie das andere... Kann man hinbekommen, aber wahrscheinlich nur mit extensiver Verwendung von Hylomar oder ähnlichem...

ja da paßt keins zum andern aber mir hat es ja nur den Bereich oberhalb des Ritzel zerschlagen vieleicht könnten man den Bereich aus dem einen Gehäuse raustrennen und bei mir einsetzen /schweißen. hat das schon mal jemand gemacht?

Hast Du die Brocken noch? Falls ja, kann das OCT Laser-Schweißen lassen. Hab da schon ein paar Gehäuse und Deckel gesehen, die die haben machen lassen... Der Schweißer kann auch fehlende Teile wieder aufbauen, allerdings nicht undendlich viel und das Gehäuse muss dann etwas nachbearbeitet werden.

Hallo Gerd,
ich gehe davon aus, dass man das schweißen kann und überhaupt den Alusteg über dem Ritzel braucht kein Mensch.
Hat das Gehäuse ein Loch? Mach mal Fotos.
Gruß
Andre

nein das Gehäuse hat kein Loch bzw ist dicht es fehlt nur ein Teil oberhalb vom Ritzel ca 8cm lang. Der Brocken ist nicht vorhanden leider. Der schaden ist erst bei der Restauration aufgefallen ein schlauer Vorbesitzer hat das Gehäuse mit Kaltmettall geflickt. Aber ich will es halt perfekt machen und kein flickwerk.